感載比例閥(SABS)，本質(zhì)上說，SABS僅僅是一組液壓機械裝置；感載閥的作用是保證前后輪負載在行駛過程中的適當比例，以及在汽車緊急制動時后輪不抱死。

    感載比例閥的工作原理是什么？

    感載比例閥利用車身和車橋之間的距離變化(外部作用力)來改變彈簧預(yù)緊力，并隨載重增加而相應(yīng)調(diào)整，使在任何載荷情況下均可獲得近似理想的制動力分配。在制動總泵和制動分泵之間的管路上安裝有外殼、柱塞、閥、彈簧等。機殼進油孔與制動總泵出油孔相通，出油孔與車輪制動分泵相通。

    在受外力時，平衡閥中的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推到了右側(cè)，兩個孔相通，總泵與分水泵壓力相同。在外部力大于彈簧預(yù)緊力的情況下，柱塞向左移動，使柱塞和氣門接觸關(guān)閉了氣門，切斷了主泵通往分泵的通道；如果外部力壓力繼續(xù)增加，則會使柱塞右移，柱塞與閥門接觸，閥門打開，總泵與分泵又相通。如此比例閥反復(fù)動作，使分泵的液壓不斷得到調(diào)整，也就是不斷地調(diào)整后輪制動力。

    以上就是感載比例閥的相關(guān)介紹。