金器氣缸可以用來在各種流體上工作，并可在輸入輸出部分使用不同的流體。常見的設計是氣動增壓氣缸，其中車間空氣壓力用來產(chǎn)生用于氣缸的高壓液壓油。四沖程內(nèi)燃機每一循環(huán)要完成四個過程，第一個是進氣行程。在此行程中，空氣和燃料被吸入燃燒室，然后將混合物壓縮，用火花塞點燃。要達到理想的效率，正確的空燃比是14:1。

    在燃燒行程中爆炸的大小決定了引擎的馬力。略微提高引擎馬力的一種方法是增大氣缸的尺寸，從而增加燃燒室的容量，從而可以點燃更多的空氣和燃料(仍然是14:1)。要想獲得更大的馬力而不恢復鏜孔，只需加入一個增壓氣缸即可。

    一般情況下，吸入燃燒室的空氣處于大氣壓下，海平面為14.7psi。在把空氣送到進氣歧管之前，增壓缸將這些空氣壓縮至6至9psi。當壓力增加50%時，50%的空氣可以進入燃燒室，因此需要增加50%的燃料，從而保持14:1的空燃比。消耗更多燃料，產(chǎn)生更大的功率。

    本文主要介紹金器氣缸的知識內(nèi)容，可以了解到這種增壓氣缸的工作過程是通過一種叫做強制進氣的過程來提高發(fā)動機的功率和性能。它只是意味著通過進氣歧管更多地流入發(fā)動機燃燒室。這樣增加的空氣量允許在混合燃燒中加入燃料，相對地增加，從而轉化成產(chǎn)生更大馬力的沖擊力。