AVENTICS氣缸的工作原理分享
時(shí)間：2020-07-15 18:25:46 點(diǎn)擊次數(shù)：
作為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，AVENTICS氣缸通過空氣壓縮產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生動(dòng)力能量。AVENTICS氣缸是如何工作的?它的結(jié)構(gòu)是什么?它是如何工作的?
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將壓縮空氣的壓力能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)組織完成線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊作用。氣動(dòng)性能元件分為兩大類:氣缸和氣體馬達(dá)。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和線速度或擺動(dòng)角位移。空氣馬達(dá)用于提供連續(xù)的反向運(yùn)動(dòng)，輸出扭矩和速度。氣動(dòng)控制元件用于調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以確保性能組織按照規(guī)定的程序正常運(yùn)行。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
1.AVENTICS氣缸結(jié)構(gòu)和工作原理
以氣動(dòng)系統(tǒng)中常用的單活塞桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明其由氣缸氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件組成。雙作用氣缸的內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔室。有活塞桿的腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿的腔稱為無(wú)桿腔。當(dāng)壓縮空氣從無(wú)桿腔進(jìn)口時(shí)，有桿腔排氣?；钊蟽蓚€(gè)氣缸之間的壓差形成的力，克服阻力載荷推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿得到延長(zhǎng)。當(dāng)活塞桿腔內(nèi)有進(jìn)氣口且無(wú)排氣口時(shí)，活塞桿縮回。如果有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
2.氣缸的分類
氣缸有很多種，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方式進(jìn)行分類。分類方法也不同。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，氣缸主要分為活塞缸和隔膜缸兩種類型。根據(jù)運(yùn)動(dòng)形式，可將其分為兩類:直線運(yùn)動(dòng)柱體和擺動(dòng)柱體。
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